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2005년10월1일 준공을 앞두고 있는 청계천복구공사 현장에 최진사가 먼저 가봤다.
서울 도심부를 동서로 가로지르는 삼일고가도로는 1969년 3월 22일에 개통되었다.
당시 신설동에서 삼일로까지의 청계로 위에 1백40개의 교각을 세워 만든 이 도로는 가장 높은 곳이 17.7m, 폭 16m이고 총연장 3천7백56m의 논스톱 4차선 자동차전용 도로였다.
파월장병들이 월남전에서 개선했을 때 청계고가와 남산1호터널을 연결한
삼일고가를 보고 발전하는 대한민국을 몸으로 느끼며 자부심을 갖기도 했었다.
고가도로위를 자동차가 다니던 장면이 대한뉴스에도 많이 나오던 곳이기도 했다.
지금은 이렇게 변했다. 30년이 넘도록 강북교통의 중심축 역할을 해오던 삼일고가도로는 청계천복원공사와 맞물려 2003년에 철거되기 시작하여 자취를 감췄다.
오는 10월 1일 준공식을 앞두고 시험차 내려보내는 냇물이 너무 맑다.
지난 1958년 복개공사 시작 이후 47년간 지하에 갇혀 메말라 있던 청계천은
이제 새 생명을 얻었고 서울시민들에게 쾌적한 환경을 접하게 해줄 것이다.
지금은 대한뉴스도 사라지고, 삼일고가도로도 사라지고 참전노병만 여기에 서있다.
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아웅산 테러와 미망인의 편지
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